Didesain untuk menginspirasi pengendara baru maupun kawakan dengan pengendalian yang lincah dan gaya klasiknya.
Kendaraan yang ditampilkan dapat beragam secara visual menurut pasar dan mungkin berbeda dengan kendaraan yang telah diproduksi dan dikirim. Ketersediaan mungkin berbeda tergantung pasar, silakan hubungi dealer setempat Anda untuk keterangan selengkapnya.
| Panjang | 2270 mm |
| Tinggi jok | 688 mm |
| Tinggi Jok | 705 mm |
| Garpu (kepala kemudi) (derajat) | 30 |
| Jejak | 137 mm |
| Jarak roda | 1556 mm |
| Ban, spesifikasi depan | 100/90-19 57H |
| Ban, spesifikasi belakang | 150/80B16 77H |
| Kapasitas bahan bakar | 11.7 l |
| Kapasitas oil (dengan filter) | 4.5 l |
| Bobot, saat dikirim | 211 kg |
| Bobot, berfungsi baik | 221 kg |
| Tire, type | Dunlop™ Harley-Davidson Series Bias Blackwall |
| Mesin | Revolution® Max 975T |
| Diameter | 97 mm |
| Jarak piston | 66 mm |
| Kapasitas | 975 cm3 |
| Rasio kompresi | 12:01 |
| Sistem bahan bakar | ESPFI (Injeksi Bahan Bakar Porta Sekuensial Elektronik) |
| Pembuangan | 2-into-1; katalis pada header |
| Penggerak utama | Gigi, rasio 49/89 |
| Rasio roda gigi (menyeluruh) Ke-1 | 12.21 |
| Rasio roda gigi (menyeluruh) Ke-2 | 9.022 |
| Rasio roda gigi (menyeluruh) Ke-3 | 6.994 |
| Rasio roda gigi (menyeluruh) Ke-4 | 5.641 |
| Rasio roda gigi (menyeluruh) Ke-5 | 4.731 |
| Rasio roda gigi (menyeluruh) Ke-6 | 4.131 |
| Metode Pengujian Torsi Mesin | EC 134/2014 |
| Torsi mesin | 95 Nm |
| Torsi mesin (RPM) | 5000 |
| Horsepower | 89 HP / 66 kW @ 7500 rpm |
| Sudut kemiringan, kanan (derajat) | 32 |
| Sudut kemiringan, kiri (derajat) | 32 |
| Fuel economy testing method | EU 134/2014 |
| Fuel economy | 4.5 l/100 km |
| CO2 emissions testing method | EU 134/2014 |
| CO2 emissions | 126 g/km CO2 |
| Roda, jenis depan | Aluminium cor, hitam satin |
| Roda, jenis belakang | Aluminium cor, hitam satin |
| Rem, jenis kaliper | Depan: rotor tunggal, apung, dipasang di hub; Belakang: rotor ekspansi seragam padat |
| Garpu Depan | Garpu konvensional SHOWA™ Katup Dual Bending 41 mm. Aluminium untuk tiga klem. |
| Shock Belakang | Suspensi belakang adalah peredam kejut teknologi emulsi kerja langsung (tanpa tautan) ganda di sisi luar dengan pegas koil dan kerah (collar) berulir untuk penyesuaian beban awal. |
| Rem, Jenis Rotor | Front: single rotor, floating, hub - mounted; Rear: solid uniform expansion rotor |
| Lampu (sesuai peraturan negara), lampu indikator | Semua lampu depan LED; lampu jauh dan dekat dengan pencahayaan posisi khas; semua pencahayaan belakang LED; lampu sein bentuk peluru LED |
| Alat pengukur | tampilan analog area pengukur bulat yang dapat dilihat berukuran 4 inci dengan, Spidometer, Indikasi belok L/R (Kiri/Kanan), Indikasi Kontrol Traksi, Peringatan Suhu Pendingin, Indikasi Kontrol Cruise, peringatan ABS, Indikasi Lampu Kabut, Peringatan Voltase Baterai, Indikator Lampu Jauh, Indikasi Bahan Bakar Sedikit, Indikasi ABS Belakang Non-aktif, Peringatan Indikasi Kerusakan Fungsi, Indikasi Posisi Netral, indikasi Tekanan Ban Rendah, indikasi Lampu Pemeriksaan Mesin, Peringatan Tekanan Oli, Indikasi Servis. |
| Jenis | Instrumen ICE Analog |
| Bahasa | Bahasa Inggris (standar) |
| Layar informasi kendaraan (suhu udara, tekanan oli, dan eitms) | Total Odometer (Mil atau km yang dapat dipilih), Trip A/B, Indikasi Posisi Gigi, Kisaran Bahan Bakar, Mode 12/24 Jam, Tachometer Digital, Ketinggian Bahan Bakar Bersegmen, Indikasi Mode Berkendara |
| Redline Red | 582.084.000 |
| Vivid Black | 577.644.000 |
